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商品詳情
商品編號:ca2801 語系版本:英文版 商品類型:汽車匯流排標準設計工具 運行平台:WindowsVista/XP 碟片數量:1片 銷售價格:100 瀏覽次數:2208 【轉載TXT文檔】 |
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商品描述
Vector CANoe v7.1.43 汽車匯流排標準設計工具 英文版
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
軟體名稱: Vector CANoe v7.1.43
語系版本: 英文版
光碟片數: 單片裝
破解說明: 1. install the software
2. Use the keygen to make a Serial and License Key
3. Copy contents of Crack to the installation dir
系統支援: Windows Vista/XP
軟體類型: 汽車匯流排標準設計工具
更新日期: 2009.04.30
軟體發行: Vector Informatik
相關網址: http://www.vector.com/vi_canoe_design_en,,223.html
中文網站: http://seednet.to
軟體簡介: (以官方網站為準)
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
來自Vector Informatik公司的CANoe是一個被廣泛使用的用於分析、仿真和測試分
散式、嵌入式系統的工具。它被廣泛應用於殘餘匯流排仿真並且支援所有重要的匯
流排系統——特別是CAN、LIN、MOST和FlexRay——Vector Informatik公司也提供
適用於這些匯流排系統的PC介面。現有的商業介面卡可用於從CANoe訪問 ECU的I/O
線路。此外,Vector宣佈將發佈一種帶有特定測試功能(比如切換附加負載到 ECU
終端和將其直接短路)的I/O硬體產品。
不同的分析功能、仿真元件和測試序列依賴於以資料庫形式集成在工具中的模型。
它們可能是用於CAN的DBC格式的通信矩陣、用於FlexRay的FIBEX檔、用於MOST的XM
L功能目錄或用於LIN的LDF檔。同樣地,可使用CDD和ODX描述檔來描述ECU的診斷功
能。測試描述檔除了包含系統的基本資訊外,還包含了信號、報文和診斷服務等的
符號化名稱。這簡化了測試人員和測試開發者的工作,並且在測試和通信描述之間
創建了一個抽象層。
任何運行Windows作業系統的簡單PC工作站都可運行CANoe。使用即時配置系統可以
建立具備高即時性能的、更為強大的測試站。即時配置系統由兩部分組成:一台運
行即時操作系統(Windows CE)的專用電腦,用於執行殘餘匯流排仿真和實際的測
試;另一台獨立的PC機,用作圖形用戶介面和進行評估。在該設置中,系統也可用
作進行部件HIL測試的測試執行環境。
除了連接不同的測試階段,開發和測試活動也必須相互聯繫並互相適應。應當將測
試理解為開發的組成部分,需要使用恰當的方法和工具對其進行廣泛的支持。這必
須從程式上和組織上得到保證。這裏,重要的是測試與開發一起進行,而不是只在
要求的正式確認階段進行。理想的情況是,可以直接在 ECU開發者的工作地點利用
現有的資源直接進行測試。
為此,CANoe 提供了一個用來執行測試的運行時環境,並可以與殘餘匯流排仿真和
分析功能並行使用 。該流程非常容易建立,尤其是在開發者已經使用CANoe進行殘
餘匯流排仿真和匯流排通信分析的情況下。
CANoe 的測試元件可以手動、半自動和完全自動化的完成測試。開發者可以從簡單
測試入手,然後對它們進行擴展和完善。通常,複雜測試的創建過程是確認部門的
任務,他們要在開發者的測試上建立他們的測試。
這種測試的重要基礎是殘餘匯流排仿真。在理想情況下,這種仿真不是手工建立的
而是從系統的描述資料庫中自動生成和參數化的。實際工作由所謂的建模 DLL(比
如交互層、網路管理等)完成,它們是隨工具一起提供的或者是由 Vector作為OEM
專用建模包提供的。殘餘匯流排仿真為類比節點提供的信號可以直接從測試腳本獲
取,或者以手工方式激勵或添加。
與在測試階段系統進行的計畫、執行和歸檔活動相比,伴隨開發的測試通常省略了
正式的執行和歸檔。然而,這些測試對提高整體質量做出了實際貢獻,因為他們讓
開發者能夠為後續的測試階段提供更穩定的產品。
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軟體名稱: Vector CANoe v7.1.43
語系版本: 英文版
光碟片數: 單片裝
破解說明: 1. install the software
2. Use the keygen to make a Serial and License Key
3. Copy contents of Crack to the installation dir
系統支援: Windows Vista/XP
軟體類型: 汽車匯流排標準設計工具
更新日期: 2009.04.30
軟體發行: Vector Informatik
相關網址: http://www.vector.com/vi_canoe_design_en,,223.html
中文網站: http://seednet.to
軟體簡介: (以官方網站為準)
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來自Vector Informatik公司的CANoe是一個被廣泛使用的用於分析、仿真和測試分
散式、嵌入式系統的工具。它被廣泛應用於殘餘匯流排仿真並且支援所有重要的匯
流排系統——特別是CAN、LIN、MOST和FlexRay——Vector Informatik公司也提供
適用於這些匯流排系統的PC介面。現有的商業介面卡可用於從CANoe訪問 ECU的I/O
線路。此外,Vector宣佈將發佈一種帶有特定測試功能(比如切換附加負載到 ECU
終端和將其直接短路)的I/O硬體產品。
不同的分析功能、仿真元件和測試序列依賴於以資料庫形式集成在工具中的模型。
它們可能是用於CAN的DBC格式的通信矩陣、用於FlexRay的FIBEX檔、用於MOST的XM
L功能目錄或用於LIN的LDF檔。同樣地,可使用CDD和ODX描述檔來描述ECU的診斷功
能。測試描述檔除了包含系統的基本資訊外,還包含了信號、報文和診斷服務等的
符號化名稱。這簡化了測試人員和測試開發者的工作,並且在測試和通信描述之間
創建了一個抽象層。
任何運行Windows作業系統的簡單PC工作站都可運行CANoe。使用即時配置系統可以
建立具備高即時性能的、更為強大的測試站。即時配置系統由兩部分組成:一台運
行即時操作系統(Windows CE)的專用電腦,用於執行殘餘匯流排仿真和實際的測
試;另一台獨立的PC機,用作圖形用戶介面和進行評估。在該設置中,系統也可用
作進行部件HIL測試的測試執行環境。
除了連接不同的測試階段,開發和測試活動也必須相互聯繫並互相適應。應當將測
試理解為開發的組成部分,需要使用恰當的方法和工具對其進行廣泛的支持。這必
須從程式上和組織上得到保證。這裏,重要的是測試與開發一起進行,而不是只在
要求的正式確認階段進行。理想的情況是,可以直接在 ECU開發者的工作地點利用
現有的資源直接進行測試。
為此,CANoe 提供了一個用來執行測試的運行時環境,並可以與殘餘匯流排仿真和
分析功能並行使用 。該流程非常容易建立,尤其是在開發者已經使用CANoe進行殘
餘匯流排仿真和匯流排通信分析的情況下。
CANoe 的測試元件可以手動、半自動和完全自動化的完成測試。開發者可以從簡單
測試入手,然後對它們進行擴展和完善。通常,複雜測試的創建過程是確認部門的
任務,他們要在開發者的測試上建立他們的測試。
這種測試的重要基礎是殘餘匯流排仿真。在理想情況下,這種仿真不是手工建立的
而是從系統的描述資料庫中自動生成和參數化的。實際工作由所謂的建模 DLL(比
如交互層、網路管理等)完成,它們是隨工具一起提供的或者是由 Vector作為OEM
專用建模包提供的。殘餘匯流排仿真為類比節點提供的信號可以直接從測試腳本獲
取,或者以手工方式激勵或添加。
與在測試階段系統進行的計畫、執行和歸檔活動相比,伴隨開發的測試通常省略了
正式的執行和歸檔。然而,這些測試對提高整體質量做出了實際貢獻,因為他們讓
開發者能夠為後續的測試階段提供更穩定的產品。
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